拉油单OIL-TICKET · 两点一线
卸点联
铅封联

2026 · 一式三联 / 钢丝铅封

装了三十吨
卸点少了两吨

拉油单把公路原油交接收成两点一线:装车计量、铅封号写入油票才允许离场;在途按规定路线,偏航与开盖告警;卸油核对证件、铅封、油票后双人卸车,装卸差超阈值不得默收。本页写清适用前提、如何工作和对岗位的价值。它不替代罐容法定检定,也不自动判定偷油。

示意油票

F-1182 ≠ 未见封

封号不符 · 锁卸。卸点未见铅封,禁止双人开盖,先路查。

拉油点夜装,油票夹在混凝土台上,罐车已施封
无封号不得离场。油票与钢丝要对上同一车。

需求 / 适用前提

纸质油票易改,路查对不上封号

工作台管拉油点到卸油点这一段,不是码头输油臂,也不是成品油二次配送。没有检定合格的装车计量,不得开票离场。

必须先有的材料

  • 罐号、液位/流量、温度密度
  • 铅封号写入油票才离场
  • 规定路线与电子围栏
  • 卸点证件、封号、双人操作

谁在用

  • 拉油点计量 / 站库 — 装车、施封、开票
  • 承运司机(受限) — 路线、铅封状态
  • 卸油点 — 验封、计量、超耗确认
  • 作业区调度 / 保卫 — 路查、偏航、夜查

现在为什么产量对不上

  • 装点与卸点各改数
  • 外雇车偏航乱停,铅封可仿
  • 卸前不核封与票,事后扯皮

如何工作

开票 · 施封 · 在途 · 验封 · 差量

  1. 拉油点开票。 罐号、液位/流量、温度密度、铅封号入单。无封号锁离场。
  2. 铅封闸。 装口/卸口封号与油票绑定,破封事件入档。
  3. 两点一线。 规定路线、围栏、偏航告警。偏航摘要供路查,不自动罚款。
  4. 卸油验收。 证件、封号、油票。封号不符锁卸。双人操作。
  5. 差量台账。 装卸差、定额损耗、不可解释损耗升级。超阈确认单,不得默收。
黄色三联单与钢丝铅封牌
撕开要对齐封号。路查对不上就扣车。
卸油点灯下核封与油票
卸前不核铅封,事后两吨说不清。

铅封演练

三联对不上,卸口不开

上图默认卸点未见封。点「下一联对照」可看到封号一致或偏航开盖。差量说明把温度、含水、定额损耗收成给调度的人话,不算偷盗定罪。

打开 https://apps.chatsoftware.cn/oil-ticket/ 看开票、铅封、路线、卸油、路查、差量。

使用者价值

少了的油能指到封、路还是秤

计量 / 站库

开票与施封绑死,离场前封号冲突禁止双用。

卸油点

封号不符锁卸,超耗走确认单,不再各报各的产量。

调度 / 保卫

偏航写成时段地点供路查;AI 不定性盗窃。

边界

系统不替代法定计量

  1. 交接计量以检定合格器具为准。
  2. AI 不定性盗窃,保卫与公安另案。
  3. 危化运输资质与危运通仍走运管,本产品管油票与封。
  4. 不覆盖立式罐容积表复测,也不做码头输油臂。

进出角色

谁开票,谁只看路线

进入

  • 罐号、温度密度、铅封影像
  • 规定路线、偏航轨迹
  • 卸点计量与确认单

出去

  • 可离场 / 锁卸 / 超耗确认
  • 差量说明(人话,不定罪)
  • 不是物流蓝绿大盘,也不是跑酷

工作台 https://apps.chatsoftware.cn/oil-ticket/