必须先有的材料
- 桩位、箱号、电源回路、堆高
- 箱门设定、舱单、监控回风
- PTI 合格贴有效期
- 装船计划与允许断电时长
需求 / 适用前提
桩位对不上箱号，报警箱要开半小时车
工作台管码头插电，不是库内冷库。没有箱号、桩位、舱单设定，不得装船断电。
谁在用
- 冷箱主管 — 插电率、报警、索赔
- 插电工 — 插拔、设定核对、巡视
- 中控 — 报警、断电、发电机
- 船公司/货主（受限） — 设定、曲线、PTI
现在为什么到港才吵
- 夜班断电无记录，发电机没跟上
- 箱门与舱单不一致仍出闸
- PTI 过期贴仍装货
如何工作
桩位图 · 三方设定 · 断电 · PTI · 船期窗
- 插电位图。 桩位、箱号、回路、堆高。口语「C12 压缩机响」落到桩。
- 设定温度核。 箱门 / 舱单 / 回风并排。偏差超阈锁出闸。
- 运行报警。 回气、除霜、高湿、传感器。照片初判结霜或插头脱落。
- 断电事件。 拔插、发电机、时长、责任。推送 < 15 秒。AI 不远程断电。
- PTI 与船期窗。 合格贴过期拦截。装船允许断电时长，提前拔电超温入档。
设定演练
把回风拖回舱单附近
上图默认 C12：舱单 2℃，回风 8℃。拖到偏差 2℃ 以内才解除该箱出闸锁；PTI 与断电窗仍须另过。模型不远程断电。
打开 https://apps.chatsoftware.cn/reefer-plug/ 看桩位图、设定核、报警、断电、PTI、船期窗。
使用者价值
超温停在堆场，不到索赔单
插电工
桩位图缩放到插头，不用开半小时车找报警箱。
中控
断电有时长和责任，发电机跟不上能看见。
主管 / 船东
三方设定冲突写成白话；PTI 过期箱拦在装货前。
边界
AI 不远程断电
- 遵守码头作业安全与冷箱用电规范。
- 温度与断电记录用于货损，不向无关第三方营销。
- 不覆盖库内冷库主系统。
- 不是智慧港口科幻大屏。
进出角色
谁插拔，谁只看曲线
进入
- 桩位、箱号、舱单设定
- 回风、报警、PTI 贴
- 船期与发电机日志
出去
- 可出闸 / 锁出闸 / 断电事件
- 三方冲突说明（人话）
- 不是库内冷库界面