必须先有的材料
- 舱、层、品种、冰厚、渔获公斤
- 块冰/碎冰重量与补冰人
- 探头编号与舱温
- 品种配额与网次计数
- 卸舱顺序与港方交接温度
需求 / 适用前提
没有舱层和冰厚，配额对不上网次
工作台的单位是舱层和冰。没有探头温度、冰厚厘米和网次入舱记录，回港红肉只能互相指。不替代伏休与进出港监管系统。
谁在用
- 船长：配额、舱容、回港时机
- 舱面组长：分类、加冰、分层
- 卸港理货：出舱顺序、温度交接
- 配额管理：品种计数只读
现在为什么赔
- 加冰凭估计，底舱先融，回港一层红肉
- 品种混层，抽检对不上网次
- 只看冰块还在不在，没有探头
- 卸舱乱翻，上层踩碎下层
- 与伏休系统抢记录，温度不知写哪本
如何工作
一口井，六件事，单位是层
01 · 舱层图 / 加冰账
品种进哪一层，冰有多少公斤
左舷剖面四层：L04 大黄鱼 1860 kg 冰 10 cm；L03 带鱼（大）2480 kg 冰 18 cm；L02 带鱼（中）2140 kg 冰 22 cm；L01 鲳鱼 1720 kg 冰 30 cm。口述「这一网带鱼黄鱼混了」结构化到层。手套湿盐环境用大按钮。
02 · 舱温 / 融冰
探头说话，不靠「冰块还在」
P-04 到 P-01 加艉柱探头。结合海温 18.6 °C 与航程 ETA 05-22 07:30，预测哪层先融。货色照片给新鲜度初判，指导补冰，不替代口岸检验。
03 · 配额 / 卸舱 / 交接
超了锁入舱，乱翻要索赔
带鱼 6280 / 8000 kg，大黄鱼 1860 / 2700，鲳鱼 1720 / 2260。超配额锁定原因写成船员能懂的话。卸舱顺序与货温交接单给港方签收。船载离线，回港同步。
舱层演练 · 工作台
点一层，看冰厚还够不够撑到港
演示船：粤汕渔 68888。拖冰厚：低于 12 cm 的上层会标融冰粉。
L04 大黄鱼 · −0.3 °C · 冰 10 cm · 融冰风险高 · 建议本班补冰 150 kg
10 cm · 上层将尽 · 须补冰，否则回港红肉
使用者价值
赔的是货温，不是航海日志好看
船长
配额与融冰风险同一口井。回港时机看哪层先到 0 °C，不是看冰块「好像还在」。
舱面组长
分类进层、补冰记公斤。混层在入舱时就被拦住，抽检才能对上网次。
卸港理货
先融先出，交接有温度。上层不再踩碎下层。
配额岗
只读品种计数。船上作业账不是渔政配额本身。
边界
井管得到冰，管不到伏休证
- 不替代伏休与进出港监管系统。
- 配额以渔政数据为准，船上计数仅作业用。
- AI 新鲜度不替代口岸检验。
- 静态路径
/saffron-thread。船载离线，回港再同步。
进出角色
谁能补冰，谁只能看计数
| 角色 | 可写 | 只读 |
|---|---|---|
| 舱面组长 | 分层、加冰、照片 | 改渔政配额 |
| 船长 | 锁定入舱、回港决定 | — |
| 卸港理货 | 出舱顺序、交接温度 | 改冰账历史 |
| 配额管理 | — | 品种计数 |