林班账TIMBER-TRACK · 雾航测树
晨雾中的林班航拍:土路、原木堆与未伐林分

2026 · 雾航测树 / 林班账

这一车原木
要能指回林班

林班账把无人机测树、林班材积、采伐时机、过磅票 GPS 与更新造林写成一条账。锯材期货只作财务成熟参考,不是自动开伐。本页写清适用前提、工作方式和对林班经理、调查员、车队、合规的价值。碳汇报告按站立木测算,不得虚构。

林班成熟度 · 示意

12 林班 · 材积 840 m³

冠层高度与株数来自航测。财务成熟未到,不建议本季开伐。过磅票必须带伐区坐标。

需求 / 适用前提

什么条件下这片林才能入账

面向林投、私有林主与商业采伐。没有林班界、航测或地面调查、过磅票,丢木无法指回伐区。

必须先有的材料

  • 林班界与面积
  • 无人机或地面每木调查
  • 树种、材积、成熟度
  • 过磅票与 GPS 起点
  • 更新造林与成活率

谁在用、现在为什么对不上

  • 林班:材积靠走一圈估计
  • 车队:票上没有伐区
  • 合规:更新造林与碳汇两本账

如何工作

从苗到锯,一寸都要有林班号

01

航测测树

影像/激光雷达估株数、冠高、亩材积,减少只靠步行。

林分调查
航测是估计,伐区设计仍要人。
02

采伐时机

对照材积与期货,判断财务成熟。建议不是许可证。

林班与原木堆
成熟度写在林班,不写在感觉。
03

过磅票

出林班的车带 GPS 起点到锯材厂,防调包。

原木运输
没有坐标的票,丢了指不回去。
04

更新与碳汇

种植、成活、抚育入档。碳汇按站立木测算报告。

更新造林
报告不可虚构封存量。

工作台

林班、票、碳

静态路径 /timber-track。apps.chatsoftware.cn/timber-track

仪表

面积材积碳。

林班

成熟与航测。

运输

过磅票坐标。

对使用者的价值

丢木要能指回那条土路

林班

材积可复查。

车队

票带伐区。

合规

更新与碳汇同一本。

边界

系统代劳的上限

  1. 航测估计不替代采伐许可。
  2. 期货建议不是自动开伐。
  3. 碳汇报告不得虚构。
  4. 静态导出 /timber-track。

进出角色

从哪进、从哪出

https://apps.chatsoftware.cn/timber-track/

进入

  • 林班界、航测、过磅、造林

离开

  • 材积账、采伐建议、带坐标的票、碳汇草稿