必须先有的材料
- 航班、机型、舱位人数
- 装机窗、机位、餐车编号
- 热/冷/特餐格位与重量
- 升舱库存与签
- 过敏原与特餐代码
需求 / 适用前提
升舱签对不上格位，特餐就会上错人
工作台的单位是航班装机单和餐车格。没有舱单、过敏原和封签，客舱只能口头对。脱敏演示，最终以舱单为准。
谁在用
- 航食调度：装机队列
- 配餐班：格位与温度
- 客舱：升舱与特餐
- 质量：过敏原隔离
现在为什么对不上
- 升舱人数变了，车上还是经济餐
- 特餐没隔离，过敏原串味
- 餐车超重上不了机
- 封签对不上舱单
如何工作
一列车，从厨房滚到机坪
模块：升舱总览、航班装机、餐车配置、升舱库存、过敏原、AI 航餐。队列里 CZ3108 为差异，CA987 待封签。
- 舱单入列
- 配餐装格
- 升舱签
- 过敏隔离
- 称重封签
- 机坪交接
01 格位
热、冷、特餐分格，重量入档
1A 车：J1 冷 16、W1 热 12、Y1 正餐 24、S 特餐 6。超重不能装机。温度 2.4°C 走冷链。
02 过敏原
特餐单独工位，不能串味
36 份 SPML 要能指到格。过敏原卡片跟餐走。AI 可提示冲突，不替代最终舱单。
餐车演练
点一班，看装机进度和差异
静态部署路径为 /uplift-cart。打开工作台：apps.chatsoftware.cn/uplift-cart
MU587 · 368 人 · 升舱 24 · 装机 100% · 以最终舱单为准
对使用者的价值
客舱拿到的，是封签后的那一车
价值不在餐谱照片，而在升舱签、特餐格和舱单一致。
调度
队列里谁差异、谁待封签，一眼能派车。
配餐班
格位、温度、重量入档，超重不上机。
客舱
升舱和特餐对得上座椅，不是靠记忆。
质量
过敏原隔离有工位，串味可追。
边界
系统代劳的上限
机上供应以最终舱单为准。本页为脱敏演示。
- 舱单变更后必须重排格位，系统不自动装机。
- 过敏原提示不是医学鉴定。
- 封签未完成不得视为已交接。
进出角色
从哪进、从哪出
静态部署路径为 /uplift-cart。打开工作台：https://apps.chatsoftware.cn/uplift-cart/
进入
- 航班舱单、机位、装机窗
- 餐车格、温度、重量
- 升舱名单、特餐代码
离开
- 差异清单
- 封签状态
- 机坪交接记录