
三元催化器
需处理下游氧传感器波形接近上游,催化转化效率不足。
排气经过催化器后氧气含量几乎没有变化,说明内部载体已经失效。继续行驶会触发限扭并无法通过年检排放。建议更换原厂总成并同步检查垫片密封。
估 2.5h · 配件 ¥9,800 · 工时 ¥1,280
车辆检测
技师拍照记录,系统生成客户能看懂的检测说明。
技师 里维拉 · 顾问 莫泰然
本次检查发现催化器效率已经明显下降,蒸发系统有微小泄漏,空气滤芯和前刹车片暂且正常。建议先更换油箱盖排除漏气,催化器需要您确认后再安排施工。

下游氧传感器波形接近上游,催化转化效率不足。
排气经过催化器后氧气含量几乎没有变化,说明内部载体已经失效。继续行驶会触发限扭并无法通过年检排放。建议更换原厂总成并同步检查垫片密封。
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油箱口密封圈硬化,烟测在加油口处可见微量泄漏。
蒸发系统要求全封闭。油箱盖胶圈老化会导致加油口漏气,电脑报 P0442,也可能让混合气偏稀。更换油箱盖后路试观察即可,费用低、应优先处理。
估 0.2h · 配件 ¥86 · 工时 ¥80

滤芯褶纸干净,橡胶密封完好,进气量正常。
空气滤芯没有明显堵塞或破损,不是本次故障灯的原因。建议按原保养周期在下次进厂时再更换。

摩擦片剩余约 7mm,碟盘表面平整,无开裂。
制动片厚度仍在安全范围内,踏板行程与制动力正常。本次无需更换,已记录下次复查里程。