电力瓶颈
风险 中20:50–21:10峰值 1.8 MW
垂直脉冲场 · 城市 eVTOL 运行控制台
AI 脉搏
运行以空管与场务指令为准 · 脱敏演示
延误解释
20:35 起 P06 横风 18 kt 超过 15 kt 门限，VTX700/701 改走北向走廊，叠加 C-1/C-5 快充排队，预计下一小时累计延误升至 1,860 人·分。
建议调整
将 VTX700 改至 P01、VTX206 推迟 8 分钟，并把 VTX220 提前换电。噪声窗口前压低进近坡度，旅客改走地面接驳 36 人。
下一小时瓶颈
空间瓶颈
风险 高20:38–20:52占用 6/6
人员瓶颈
风险 中21:00–21:20安检积压 46 人
空域瓶颈
风险 高20:40–21:05北走廊饱和
拟调整方案
| 航班 | 原计划 | 拟调整 | 原因 | 外溢 |
|---|---|---|---|---|
| VTX700 | P06 20:38 着陆 | P01 20:46 着陆 | 避开横风 | 旅客 +8 分 |
| VTX206 | P03 21:14 起飞 | P03 21:22 起飞 | 错开空域波次 | 空域风险下降 |
| VTX220 | C-1 缓充 | C-5 换电 21:00 | 缩短能源排队 | 周转 −6 分 |
| VTX088 | P01 21:16 着陆 | P05 21:12 着陆 | 噪声航迹 | 社区投诉风险↓ |
坪位状态
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高峰槽位
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社区说明
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